大众，真到了「弃研」的地步吗？
自从“大众汽车放弃软件自研”的消息“不胫而走”，媒体就把CARIAD的角色从「核心开发者」降级为「合作伙伴协调者」。甚至有人将矛头指向CARIAD长期面临的严重经营和技术困境，直指大众在电动化进程的失速。
贝瑞德
大众汽车集团（中国）携七款电动化车亮相2025世界新能源汽车大会
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德：“2025年，大众汽车集团在中国市场驶入了战略转型成果的‘交付模式’，我们也在本届世界新能源汽车大会集中展出7款最新的新能源产品力作，彰显转型的切实步伐。到2030 年，我们将
智“惠”全球——中国制造助力全球产业链升级
“这是我们今年刚推出的新技术，通过机器人内部集成的智能工艺系统，可以自动完成配色、换色、喷涂、清洗等工序，平均80多秒就可以完成对一台车的喷涂。”埃夫特智能机器人股份有限公司工程师王劲松介绍，除了应用于国内工厂，公司生产的喷涂机器人等产品已进入意大利、德国