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大众汽车集团（中国）携七款电动化车亮相2025世界新能源汽车大会

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德：“2025年，大众汽车集团在中国市场驶入了战略转型成果的‘交付模式’，我们也在本届世界新能源汽车大会集中展出7款最新的新能源产品力作，彰显转型的切实步伐。到2030 年，我们将

“这是我们今年刚推出的新技术，通过机器人内部集成的智能工艺系统，可以自动完成配色、换色、喷涂、清洗等工序，平均80多秒就可以完成对一台车的喷涂。”埃夫特智能机器人股份有限公司工程师王劲松介绍，除了应用于国内工厂，公司生产的喷涂机器人等产品已进入意大利、德国

8月28日，中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经济技术开发区管理委员会在成都签署《捷达事业发展合作协议》，宣布筹备成立捷达品牌新公司，目标将捷达打造为四川省汽车产业领军企业。四川省委书记王晓晖、省长施小琳，中国一汽董事长邱现东、总经理刘亦功，大众汽车集团（中

8月28日，大众汽车集团（中国）、一汽集团、成都经济技术开发区正式签署《捷达事业发展合作协议》。根据协议内容，将成立捷达品牌新公司，全面整合捷达现有资源，并引入本地投资，共同将捷达发展成四川省汽车产业的领军企业。

8月28日，中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经开区管委会在成都联合签订《捷达事业发展合作协议》，正式启动捷达品牌新公司的筹建工作，目标是将捷达培育成为四川省汽车工业的领军企业。四川省委书记、省人大常委会主任王晓晖，省委副书记、省长施小琳，中国一汽党委书记、

但如果把视角放远一点会发现，真正主导这场变化的是大众汽车在中国这两年一步步搭建起来的底层能力，包括从技术验证到平台适配，从整车开发到产品定义，从本地合作到标准输出验证。

8月15日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，继双方于2024年7月22日签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议后，双方目前已签订扩大电子电气架构技术战略合作的协议，双方联合开发的行业领先的电子电气架构不仅将应用在中国市场纯电车型平台上，也将部署到大众在中国市

8月15日，大众汽车集团“在中国，为中国”战略再迎重要里程碑：大众汽车集团（中国）与小鹏汽车宣布，双方联合开发的区域控制电子电气架构CEA将扩大应用范围。自2027年起，CEA架构将从大众品牌本地在研的纯电动车型，拓展应用至在华生产的燃油及混合动力车型。

“CEA”全称为“China Electronic Architecture（中国电子电气架构）”，该命名体现了新架构对于中国的专属性以及大众中国对中国市场的重视。

大众汽车集团（中国）的董事长贝瑞德，晒出了和小鹏汽车掌门何小鹏的合照，文案写着“老友相聚，总有聊不完的话！还有个重点，广东菜好好味。”何小鹏也赶紧转发回应“除了好菜，还有好酒，还有好事”。

大众汽车集团（中国）近日迎来了一个重要时刻，其董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）宣布，大众安徽生产的第一辆ID. EVO量产版预批量生产车型已经顺利下线。这一里程碑式的成就，标志着大众“在中国，为中国”战略又向前迈进了一大步，并且

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官 @贝瑞德RalfBrandstaetter 今日发文宣布，大众安徽第一辆 ID. EVO 量产版的预批量生产车型今天正式下线，这是大众“在中国，为中国”战略的又一个里程碑，达成该进度比最初于记得还要提前几周。